在新能源市场“价格战”白热化的当下，领克只卷价值，卷技术，卷产品。在此背景下，7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万级主流汽车市场。这种“顶配变标配”的平权理念，不仅树立混动旗舰新标准，更推动高端配置从“轻奢品”向“普及品”转变。
设计力就是生产力，也是一家车企的综合实力体现。当汽车设计陷入同质化、专车化困境，领克以开放、个性、互联为核心理念，持续引领行业设计革命。其标志性的THE NEXT DAY设计语言，不仅打破了传统汽车的审美桎梏，更以大胆创新的个性化表达，在千篇一律的市场中树立起鲜明的品牌辨识度。
走进领克10 EM-P的座舱，豪华体验触手可及。车内采用18㎡软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅及软织物顶棚，细节处彰显高端质感。哈曼卡顿23扬声器，支持7.1.4多声道，总功率达1600W，带来殿堂级听觉盛宴。多功能前排中央扶手采用双层设计，上层可放置证件等物品，下层为5.7L冷热一体车载冰箱，满足多种需求。云感零压座椅采用打孔设计，搭配几何美感的黑钻切割绗缝和高定刺绣，尽显豪华质感。此外，前后座椅均配备通风、加热、按摩功能，以“四座平权”理念彻底打破传统豪华车的体验差异。
领克10 EM-P采用行业最高热效率达47.26%的1.5T全新电混引擎+DHT Evo 混动电驱，后桥加入的90kW P4异步电机，响应速度仅为10ms，能够“无感”切换四驱模式，显著降低能耗。这种动力组合让领克10 EM-P在性能和经济性之间达到完美平衡，百公里加速最快可达5.1秒，亏电油耗低至4.2L/100km，是目前市面上能耗最低的四驱轿车。作为二十万级别唯一一个标配四驱的混动轿车，领克10 EM-P坚持“全域安全+”理念，全系标配高稳定安全四驱系统，无论何种驾驶场景，都能化身可靠的伙伴。
性能与操控是领克的立身之本。作为中国赛道传奇的缔造者，领克在TCR赛场上以6年7冠的辉煌战绩刷新世界对中国赛车运动认知。如今，这份源自赛道的冠军基因，在领克10 EM-P上得到完美传承。依托CMA Evo原生新能源架构打造，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配液压可变阻尼系统，有效应对不同路况，提升舒适性、操控性以及安全性。
在智能化的下半场，领克以用户需求为导向，不断投入资源，汇聚顶尖人才，打造出具备行业领先优势的智能化解决方案。智能辅助驾驶方面，领克10 EM-P作为20万级首搭英伟达Thor芯片的车型，拥有700TOPS强大算力，适配性更强、可靠性更高，决策逻辑无限接近人类老司机。此外，领克10 EM-P还全系标配高端豪华车型专属的激光雷达，配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，凭借行业最大体量的数据优势与算力储备，实现全场景高阶智能辅助驾驶。
当前，消费者对产品的性价比和高端化需求日益增长。领克10 EM-P的推出，不仅是对“价值平权”理念的完美践行，更是对中高端新能源市场的一次价值重构，推动了整个行业向普惠化发展。这种价值平权与技术普惠的理念，将成为未来新能源汽车市场竞争的核心趋势。
校对 任盈
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